Företaget Chemrec utvecklar teknik för andra generationens biodrivmedel, bränslet heter Bio/DME. Råvarorna är svartlut från massindustrin, som förgasas.
Tekniken har rönt stort intresse i fordonsbranschen, bland annat drivs en testflotta av Volvolastbilar med det alternativa dieselbränslet.
Men lönsamheten är svag och nu väljer ägarna att sälja Chemrec – orsaken är svårigheter att kommersialisera produkten, skriver Piteå-Tidningen.
I november ska Energimyndigheten fatta beslut om det blir någon fortsatt finansiering av projektet eller inte. Men Chemrecs ägare tar det säkra före det osäkra och säger upp samtliga 19 anställda.
I maj skrotade Chemrecs affärspartner Domsjö Fabriker sina planer på att producera biodiesel. Tanken var att de skulle skala upp produktionen från Chemrecs pilotanläggning i Piteå. Men Domsjös indiska ägare Aditya Birla Group hade inget intresse av att driva projektet vidare.
Tekniken har rönt stort intresse i fordonsbranschen, bland annat drivs en testflotta av Volvolastbilar med det alternativa dieselbränslet.
Men lönsamheten är svag och nu väljer ägarna att sälja Chemrec – orsaken är svårigheter att kommersialisera produkten, skriver Piteå-Tidningen.
I november ska Energimyndigheten fatta beslut om det blir någon fortsatt finansiering av projektet eller inte. Men Chemrecs ägare tar det säkra före det osäkra och säger upp samtliga 19 anställda.
I maj skrotade Chemrecs affärspartner Domsjö Fabriker sina planer på att producera biodiesel. Tanken var att de skulle skala upp produktionen från Chemrecs pilotanläggning i Piteå. Men Domsjös indiska ägare Aditya Birla Group hade inget intresse av att driva projektet vidare.
Håll dig uppdaterad med
