Utsläppen av sjöfartens växthusgaser skulle kunna minska med 19 procent om fartygen sänker farten med 10 procent, menar miljökonsulterna CE Delft som skrivit rapporten ”Regulated slow steaming in maritime transport”
Innehållet redovisades på ett möte som hölls av the International Maritime Organisation (IMO).
En fartgräns till havs skulle vara fullt rimlig att införa, menar miljöorganisationen Seas at Risk som beställt studien
”En sådan åtgärd kan ge utsläppsreduktioner till 2030 och 2050 som är minst lika bra som andra alternativ på den här nivån", säger John Maggs på Seas at Risk till Euractiv.
Internationell sjöfart står idag för 4,5 procent av de globala koldioxidutsläppen och FN:s miljömyndighet UNEP tror att denna siffra kan öka till mellan 10 och 32 procent till år 2050 om inget görs.
Innehållet redovisades på ett möte som hölls av the International Maritime Organisation (IMO).
En fartgräns till havs skulle vara fullt rimlig att införa, menar miljöorganisationen Seas at Risk som beställt studien
”En sådan åtgärd kan ge utsläppsreduktioner till 2030 och 2050 som är minst lika bra som andra alternativ på den här nivån", säger John Maggs på Seas at Risk till Euractiv.
Internationell sjöfart står idag för 4,5 procent av de globala koldioxidutsläppen och FN:s miljömyndighet UNEP tror att denna siffra kan öka till mellan 10 och 32 procent till år 2050 om inget görs.
