EU-kommissionen värderar just nu miljöeffekterna av olika biobränslen – slutsatserna kommer att ligga till grund för den framtida energipolitiken.
I en intervju med nyhetsbrevet Euractiv höjer EU:s klimatkommissionär Connie Hedeegaard ett varningens finger för att förlita sig allt för mycket på detta energislag.
- Personligen har jag alltid varit mycket försiktig vad gäller biobränslen, det är utmärkt att se potentialen i teknologin, men vi ska se upp så att Europa inte etablerar en ny stor industri som efter hand inte visar sig vara så bra, säger Hedegaard.
EU:s har satt som mål att öka användningen av förnybara drivmedel, inklusive biobränslen, till 10 procent år 2020. Importen av palmolja står för närvarande för den stora ökningen i regionen – upp 21 procent under 2011.
Samtidigt är effekterna av bränslens indirekta miljöeffekter inte klarlagda. Connie Hedegaard backar inte tillbaka från 10-procentsmålet men manar till försiktighet eftersom forskningen utvecklas och ännu inte har några givna svar.
I en intervju med nyhetsbrevet Euractiv höjer EU:s klimatkommissionär Connie Hedeegaard ett varningens finger för att förlita sig allt för mycket på detta energislag.
- Personligen har jag alltid varit mycket försiktig vad gäller biobränslen, det är utmärkt att se potentialen i teknologin, men vi ska se upp så att Europa inte etablerar en ny stor industri som efter hand inte visar sig vara så bra, säger Hedegaard.
EU:s har satt som mål att öka användningen av förnybara drivmedel, inklusive biobränslen, till 10 procent år 2020. Importen av palmolja står för närvarande för den stora ökningen i regionen – upp 21 procent under 2011.
Samtidigt är effekterna av bränslens indirekta miljöeffekter inte klarlagda. Connie Hedegaard backar inte tillbaka från 10-procentsmålet men manar till försiktighet eftersom forskningen utvecklas och ännu inte har några givna svar.
