Det blir billigare än man trott att sänka utsläppen med 30 procent fram till 2020.
EU:s mål är att sänka utsläppen av koldioxid med 20 procent till 2020 räknat från 1990 – många argumenterar för att höja denna kvot till 30 procent. Ett sådant förslaget röstades emellertid ned i EU-parlamentet i fjol.
I mitten av 2010 uppskattade Kommissionen att 20-procentsreformen skulle kosta 48 miljarder euro per år att genomföra istället för de 70 miljarder man räknat med två år tidigare. Kostnaderna sjunker i takt med den ekonomiska krisen.
Av samma anledning har nu tankarna på en 30-procentsreform fått nytt liv. I ett opublicerat dokument som nyhetsbyrån Euractive tagit del av skriver en arbetsgrupp på Kommissionen att 20-procentsmålet nästan säkert kommer att nås och att ”30-procentsmålet blivit betydligt billigare”.
Enligt dokumentet kommer 30-procentsreformen att kosta 33 miljarder euro extra per år jämfört med 20-procentsmålet - men det kommer att slå hårdare mot ekonomierna i central- och östeuropa.
EU:s mål är att sänka utsläppen av koldioxid med 20 procent till 2020 räknat från 1990 – många argumenterar för att höja denna kvot till 30 procent. Ett sådant förslaget röstades emellertid ned i EU-parlamentet i fjol.
I mitten av 2010 uppskattade Kommissionen att 20-procentsreformen skulle kosta 48 miljarder euro per år att genomföra istället för de 70 miljarder man räknat med två år tidigare. Kostnaderna sjunker i takt med den ekonomiska krisen.
Av samma anledning har nu tankarna på en 30-procentsreform fått nytt liv. I ett opublicerat dokument som nyhetsbyrån Euractive tagit del av skriver en arbetsgrupp på Kommissionen att 20-procentsmålet nästan säkert kommer att nås och att ”30-procentsmålet blivit betydligt billigare”.
Enligt dokumentet kommer 30-procentsreformen att kosta 33 miljarder euro extra per år jämfört med 20-procentsmålet - men det kommer att slå hårdare mot ekonomierna i central- och östeuropa.
