Volvo Powercell har utvecklat en bränslecellsdriven elgenerator som  ska användas som reservkraft i amerikanska lastbilar. En amerikansk lastbil står på tomgång 2000 timmar per år för att motorn ska ge kraft till värme och kylskåp då förarna sover i sina bilar. Utsläppen för den här tomgångskörningen motsvarar över elva miljoner ton koldioxid per år.

Redan i dag används bränsleceller för att driva skotrar, rullstolar, truckar i varulager samt som reservaggregat till telestationer. Nu har alltså Volvo Powercell hittat ett nytt användningsområde - reservkraft för lastbilar.
- Bränsleceller är ju helt emissionsfria. På sikt kan tekniken också användas i hybridfordon, säger Per Ekdunge på Volvo Powercell.