Alliansen i Stockholm föreslog i tisdags att Stockholms läns bilister ska få betala mer för satsningar på vägar och kollektivtrafik. Regionen är beredd att låta höjningar i trängselskatten och nya vägavgifter stå för hälften av de totala kostnaderna för de nödvändiga projekt som krävs.

Konkret handlar förslaget om att justera trängselskattenså att den följer inflationen samt att införa en avgift för trafik på Essingeleden. Tillsammans med pengar från övriga kommuner runt hela mälardalen hoppas man kunna bidra med 50 procent av den totala satsning på runt 100 miljaarder som krävs för att bygga Förbifart Stockholm och andra angelägna vägprojekt.

Genom satsningen hoppas man också kunna frigöra 6,4 miljarder till kollektivtrafiken. Enligt politiekerna själva handlar det om ett rejält lyft för kollektivtrafiken.

Några av satsningarna som presenteras:
  • Utbyggnad av tvärbanan från Alvik till Solna och Kista samt från Hammarby Sjöstad till Slussen
  • En modernisering av Saltsjöbanan. TIllsammans med satsningen på Tvärbanan beräknas över 100 000 dagliga resenärer vilket lättar trycket på tunnelbana och pendeltåg.
  • Utbyggnad till av dubbelspår på Roslagsbanan.
  • Åtgärder för att få bort flaskhalsar på Nynäsbanan och mellan Södertälje Hamn och Södertälje centrum.
  • Byggande av E20 norra länken.
  • Byggande av E18 mellan Hjulsta och Kista.
  • Utbyggnad till sex körfält på E4 mellan Södertälje och Hallunda.
  • Satsningar på ytterligare runt 30 "angelägna" vägprojekt i Stockholms län.