Miljöaktuellt har talat med tre återvinningsbolag. Samtliga konstaterar en rejäl nedgång, andra talar om en kollaps.

– Lite force majeur, konstaterar K-G Kyhlstedt, vd på återvinningsföretaget Hans Andersson.
– Marknaden har kollapsat. Priset på koppar har halverats, plast går knappt att avyttra och priset på wellpapp fortsätter att sjunka. Ett svenskt bolag som tillverkar bilkylare av återvunna tryckplåtar kan inte längre ta emot material.
– Så länge vi kan justera priserna mot kund överlever vi. Det måste till ordentliga genomgående räntesänkningar. Så tolkar jag situationen i dag.

Han berättar att det var full fart på den kinesiska marknaden tills man passerat OS, varefter efterfrågan störtdök.
väntar in efterfrågan
Hans van Mameren, funktionsansvarig för råvaror på Ragn-Sells kan konstatera samma sak.

– Efterfrågan på råvaror till processindustin har försvunnit de senaste månaderna. Det började med att efterfrågan i fjärran östern försvann. I dag är det verkligen råvaruköparens marknad. För att kunna sälja något över huvud taget måste du ha bra kvalitet och stabila kundrelationer. Att sälja något på spotmarknaden går inte alls, säger Hans van Mamere.

­Vilka konsekvenser får det för återvinningsbranschen?
– Kortsiktigt kommer vi och våra konkurrenter att lagra material. Vi övervintrar helt enkelt i väntan på att efterfrågan återvänder.

Vad är ett worst case-scenario enligt dig?
– Att det fortsätter gå nedåt och att nedgången håller i sig år 2010 och 2011 och att vi slutligen måste betala för att bli av med material. Då skulle synen på återvinning få sig en rejäl törn, säger van Mameren men tillägger kvickt:
– Men de svenska pappersbruken köper fortfarande material, men vi vet inte hur deras orderstockar ser ut.
Han nämner dock ett ljus i mörkret.
– Allt energirelaterat avfall är ganska stabilt i prissättningen.
skrot blir värdelöst

Ulf Arnesson, vice vd på Stena recycling, berättar att priset på exempelvis skrot är en femtedel av vad det var innan sommaren.
– Det mest dramatiska raset gäller framför allt järnskrot, men även aluminium och rostfritt stål, säger han och fortsätter:
– Vi befinner oss i en situation där ingen vet någonting. Volvos och Saabs situation är osäker och fordonsindustrin är en tung drivkraft för hela den svenska industrin.

Vad tror du att det får för konsekvenser?
– Intresset att samla ihop metallskrot kan minska om priset är lågt, men det kommer nog inte att påverka samhällets insamling. Däremot kan det påverka kommuners intäkter och skapa hål i de kommunala budgetarna genom att de kommunala återvinningsstationerna inte får betalt för det material som de samlar in, säger Ulf Arnesson.

Ingen av de intervjuade personerna kan eller vågar svara på när de tror att det kommer att vända, men Hans van Mameren på Ragn-Sells anar en strategi från de inköpande bolagen.
– Det ska bli intressant att se vad som händer med priset efter årsskiftet i januari. Det kan hända att marknaden kommer tillbaka då. Jag tror att bolagen är taktiska och avvaktar bokslutet eftersom de inte vill ligga med stora lager, speciellt inte eftersom priserna är på väg ner.