I måndags kväll enades EU-parlamentet, EU-kommissionen och medlemsländerna om nya gränser för nya bilars koldioxidutsläpp, skriver TT. I dag ligger utsläppsgenomsnittet i EU på 158 gram per kilometer, med de nya kraven ska utsläppen ner till 130 gram. 

Beslutet blev en kompromiss som bland annat innebär att biltillverkarna inte behöver uppfylla kravet fullt ut förrän 2015, vilket är tre år senare än det ursprungliga förslaget från Kommissionen. 

Även bötesbeloppen har varit föremål för kompromissande. Straffavgiften på 95 euro per överskridet gram ligger fast, men fram till 2019 slipper de tillverkare som missat målet med endast några få gram att betala så pass höga böter.
Sverige var ett av de länder som hade hoppats på tuffare krav. EU-parlamentarikern Jens Holm (v) säger till TT att han är besviken. 

Beslutet har också fått hård kritik från miljörörelsen. Bland annat säger Naturskyddsföreningens generalsekreterare Svante Axelsson att det nu är upp till den svenska regeringen att höja skatten på bränsleslukande bilar om bilarna ska bli bränslesnålare i framtiden. 

– EU-beslutet om bilarnas koldioxidutsläpp är så innehållslöst att det knappast kommer att ha någon effekt på den europeiska bilparken, säger han. 

Uppgörelsen om bilarnas utsläpp är den första i en rad klimat- och energiförhandlingar som EU hoppas att komma överens om före jul.