Enligt Sas förväntas alltså efterfrågan på flygresor öka - och de totala utsläppen minska.

I ett pressmeddelande berättar bolaget att man siktar på att nå den globala flygbranschens intresseorganisation IATAs nollvision avseende utsläpp av klimatpåverkande växthusgaser år 2050.

- Detta är ett långsiktigt mål som visar hur viktigt vi ser på att våra totala utsläpp av koldioxid måste minska i en växande global marknad. På den svenska inrikesmarknaden förväntas ingen trafiktillväxt vilket i praktiken innebär att koldioxidutsläppen från SAS Sveriges inrikestrafik kommer att minska påtagligt till år 2020, säger Anders Ehrling, SAS Sveriges VD.

Minskningen av uppsläppen ska uppnås genom flera sätt. Sas listar i pressmeddelandet de viktigaste åtgärderna:

  • Teknisk utveckling (exempelvis alternativa bränslen, nästa generations flygplan med förbättrad aerodynamik och effektivare motorer)
  • Infrastruktur (exempelvis Single European Sky och gröna inflygningar)
  • Operativa åtgärder (exempelvis minskad bränsleförbrukning i den dagliga verksamheten)
  • Ekonomiska styrmedel (till exempel EU:s handelssystem med utsläppsrätter)

Innan år 2011 kommer SAS koncernen dessutom endast ha tjänstebilar som är miljöbilar och ha certifierade miljöledningssystem i enlighet med ISO 14001.


Läs mer om klimat